おはようございます

M factoryです

本日もよろしくお願いいたします

さて先日、BMW F20 116i M sportの

車検整備でご入庫いただきました

WAKO’S RECSから施工していきます

機材セット後、点滴で溶剤を注入していきます

溶剤注入後、

レーシングを行い

残溶剤とカーボンを排出して完了

エンジンフラッシングの為

エンジンオイル排出

殆どエンジンオイルが入っていませんでした

WAKO’S ENGINE FLUSHING OILを使用し

エンジン内部洗浄していきます

左がフラッシングオイルで

右が排出したエンジンオイルです

1Lもない状態

それではフラッシングオイルを注入します

約30分アイドリングでエンジン内部洗浄後

オイルフィルター脱着

ハウジング内の残油処理と清掃作業していきます

洗浄後のフラッシングオイルを排出

残油処理と清掃完了

オイルフィルター、ケースパッキン、

ドレンパッキンは左の新品に交換

今回使用するエンジンオイルは

FUCHS TITAN GT1 FLEX 3 5W-40

左が新油のTITAN GT1

右が排出したフラッシングオイルです

それでは新油を規定量注入して完了

エアコンフィルター脱着

左の新品に交換

F,ワイパー脱着

BELLOF 超撥水ワイパーに交換します

続いてデフオイル交換

注入口から吸い取ります

今回使用するデフオイルは

WAKO’S RG 5120LSD

新油を注入して完了

ブレーキフルード交換

チェンジャーを使用して入れ替えていきます

全量入れ替えてエア抜きして完了

ドライブトレーンエアーの為

診断後、インテークカムシャフトセンサーが

不具合を起こしている可能性があり

左の新品に交換します

続いてTEXA780Rによるエアコンリフレッシュ

車両のエアコンガス回収

真空引き、圧力テストなど実施

コンプレッサーオイルや

エアコンガス充填して完了

今回同時施工で

PACも同時施工しました

車両データ

エアコンガス規定量

550gに対して427g

今回新たにエアコンガス525g＋PAC25ｇ→550g

車両のエアコンシステムが正常化されました

その他色々と手を入れて

最後に各インターバルリセットして

作業完了です